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        長江商報 > 長城汽車宣布哈弗8年后停售燃油車   新能源車銷量占12%轉型任重道遠

        長城汽車宣布哈弗8年后停售燃油車   新能源車銷量占12%轉型任重道遠

        2022-08-24 07:56:59 來源:長江商報

        長江商報消息 ●長江商報記者 劉方益

        新能源車勢不可擋,又有一家知名企業發布發展規劃。

        8月22日,長城汽車(601633.SH、02333.HK)旗下哈弗品牌新能源戰略發布會,宣告哈弗開啟向新能源賽道的全面轉型。

        根據計劃,2025年哈弗品牌新能源汽車銷量占比將達到80%,并于2030年正式停售燃油車。

        長江商報記者發現,長城汽車7月新能源車銷售1.1臺,占總銷量比例達10.79%;前7月累計銷售7.46萬臺,占總銷量比例達12.38%。

        由此看來,長城汽車向新能源汽車轉型還任重道遠。不過,2021年6月,長城汽車發布規劃,力爭到2025年實現全球年銷量400萬輛,其中80%為新能源汽車,營業收入超6000億元,未來五年,累計研發投入達到1000億元。

        哈弗開啟向新能源轉型

        2022年上半年,我國新能源汽車銷量規模持續攀升,市場占有率達21.6%。其中,中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達到39.8%。

        這樣表示,我國《“十四五”現代能源體系規劃》中“2025年新能源汽車銷量達到新車總銷量的20%”的目標,已經提前完成。

        根據公安部最新發布的數據,截至2022年6月底,我國新能源汽車數量已達到1001萬輛,占汽車總量的3.23%,其中純電動汽車保有量為810.4萬輛。

        由此,我國車企將視野越來越聚焦到新能源汽車上。

        4月3日,比亞迪正式宣布,根據公司戰略發展需要,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來,在汽車版塊公司將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。

        2022年前7月,比亞迪銷量達80.89萬輛,同比提高166.01%。

        4個多月后,作為四大自主車企的長城汽車,也發布自己的新計劃。

        8月22日,哈弗品牌宣布將開啟向新能源賽道的全面轉型。

        哈弗品牌總經理李曉銳表示,2025年哈弗品牌新能源汽車銷量占比將達到80%,并于2030年正式停售燃油車。未來哈弗還將建立新能源公司,從組織架構上支撐和保障哈弗新能源事業的發展。

        據了解,有著國民神車美譽的哈弗H6,是首個突破380萬的中國品牌SUV車型,也是首個連續6年進入全球SUV銷量榜單的前10位中國品牌車型。

        長城汽車總裁穆峰表示:“作為長城汽車旗下最大的整車版塊,哈弗將迎來新能源全面轉型。這將是哈弗的里程碑,更是長城汽車在向新能源全面轉型的道路上,邁出的最堅定的一步,標志著長城汽車的新能源戰略已經全面展開!

        7月新能源車銷售占10.79%

        然而,不得不說的是,長城汽車向新能源車企全面轉型還任重道遠。

        2022年7月,長城汽車銷量達10.19萬輛,同比增長11.32%;前7月,公司銷量達62.04萬輛,同比下滑12.58%。

        長城汽車擁有哈弗品牌、WEY品牌、長城皮卡、歐拉品牌和坦克品牌五大系列,目前銷量呈現兩極分化的局面。

        具體來看,2022年7月,哈弗品牌、WEY品牌和長城皮卡銷量分別為6.13萬輛、3034輛和1.63萬輛,同比分別增長7.14%、-24.26%和-7.53%;前7月,這三大系列銷量分別為35.02萬輛、2.5萬輛和11.07萬輛,同比分別增長-21.96%、-7.30%和-18.41%。

        作為新能源品牌,歐拉7月銷量達8829輛,同比增長21.76%;前7月,歐拉銷量達6.8萬輛,同比增長13.64%。

        唯一快速增長的是坦克品牌,7月銷量達1.25萬輛,同比增長128.03%;前7月銷量達6.66萬輛,同比增長72.71%。

        整體來看,長城汽車7月新能源車銷售1.1萬臺,占總銷量比例達10.79%;前7月累計銷售7.46萬臺,占總銷量比例達12.38%。

        2021年6月底,長城汽車發布“2025戰略”,宣布到2025年,實現全球年銷量400萬輛,其中80%為新能源汽車,營業收入超6000億元,未來五年,累計研發投入達到1000億元。

        長城汽車董事長魏建軍表示,“中國汽車品牌,要想實現真正意義上的超越,只有在這三至五年的時間里,快速放大優勢,才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑。而且,中國汽車品牌的機會,只有一次!

        對于新的市場環境和發展機遇,長城汽車還進行了人事調整。

        7月25日,長城汽車公告稱,因公司總經理王鳳英申請辭職,董事會提名穆峰為繼任者。

        穆峰今年47歲,目前主要負責長城汽車整體管理工作。

        資料顯示,穆峰2007年加入長城汽車,曾任公司研發負責人、商品戰略負責人、整車業務負責人。穆現同時負責管理公司技術研發分公司,并于公司全資子公司上海長城汽車科技有限公司任執行董事兼法定代表人,于河北雄安長城汽車科技有限公司任執行董事、經理兼法定代表人,及于張家港長城汽車研發有限公司任執行董事兼法定代表人。

        2021年3月底,長城汽車氫能源戰略發布會上,穆峰曾登場闡述了長城汽車的氫能源目標。

        由此看來,穆峰加入長城汽車已有15年,而且是“技術”出身,長期從事研發工作。

        公開消息顯示,2021年,長城汽車輪值總裁已經由孟祥軍變更為穆峰,該項任命于9月2日正式生效。

        責編:ZB

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