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        長江商報 > 中國新能源車年均復合增長86%   發展進入全面市場化擴張期

        中國新能源車年均復合增長86%   發展進入全面市場化擴張期

        2022-09-05 08:35:24 來源:長江商報

        長江商報消息 ●長江商報記者 劉倩雯

        “2012年我國新能源汽車產銷量1.3萬輛,此后十年的年均復合增長達到86%!眹野l改委產業發展司司長盧衛生在中國汽車產業發展國際論壇上表示,我國新能源汽車的發展已進入全面市場化擴張期。

        中國汽車工業協會數據顯示,今年1至7月,新能源汽車銷量達319.4萬輛,同比增長1.2倍。伴隨新能源汽車消費市場的火熱,充電基礎設施也在加快建設,目前已累計建成充電樁400萬臺。各地正加緊布局綠色出行,推動充電樁、換電站等配套設施建設。

        新能源免征購置稅再延期

        為培育新的經濟增長點、促進新能源汽車消費和綠色低碳發展,日前,國常會確定了將新能源汽車購置稅免征期限延期至2023年底。繼續予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。這是我國第三次延長免征新能源車購置稅政策。

        數據顯示,2022年以來,新能源汽車目前的保有量已超過1000萬輛,其中,今年上半年新注冊登記220.9萬輛,比去年上半年增加110.6萬輛,增長100.26%,創歷史新高。新能源汽車產業發展進入全面市場化擴張期。

        2021年,我國有8家汽車企業集團進入世界財富500強,有12家汽車零部件企業進入全球汽車零部件百強榜,中國汽車新能源銷量、動力電池裝機量排名全球前列,企業綜合實力顯著增強。同時,汽車產業對外開放不斷擴大,一批重大外資項目落地建設。國內外汽車企業深化交流合作,合作領域加快拓展。中國汽車企業國際化能力穩步提升,汽車出口規模擴大,新能源汽車海外市場逐步拓展。

        國家發改委相關負責人表示,將會同有關部門在延長免征新能源汽車購置稅基礎上,進一步完善政策體系,出臺支持購買和使用新能源汽車的措施,汽車企業要順應電動化、智能化發展趨勢,科學把握發展方向,加快新能源汽車轉型升級。同時,優化新能源汽車產業布局,嚴格新能源汽車項目建設和新建生產基地條件,加強違規項目清理整治,大力推動落后企業和無效產能退出。

        政策加持充電基礎設施建設

        滿足日益增長的電動汽車充電需求,服務公眾便捷出行,我國正加快充電基礎設施建設,目前,已累計建成充電樁400萬臺,換電服務網絡和模式逐步拓展,建成動力電池回收服務網點超過1萬個,新能源汽車配套服務體系更加健全,服務能力有效提升。

        近年來,我國電動汽車產業蓬勃發展,產銷規模持續快速增長。隨著新能源汽車市場的持續擴張,充電難、充電慢等補給問題愈發突出。為此,各省市也發布了關于充電基礎設施建設的“十四五”規劃,充電站建設運維進一步提速。北京規劃到2025年充電樁保有量達到70萬個,重慶計劃建成充電樁23萬個。中國充電聯盟發布公共充電基礎設施運行情況,2022年7月比6月公共充電樁增加4.7萬臺,7月同比增長65.7%。截至2022年7月,聯盟內成員單位總計上報公共充電樁157.5萬臺,其中直流充電樁68.4萬臺、交流充電樁89萬臺、交直流一體充電樁485臺。從2021年8月到2022年7月,月均新增公共類充電樁約5.2萬臺。

        為進一步帶動電動汽車消費、促進電動汽車產業發展,交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司共同研究制定并印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》,力爭到2022年底前,全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務。到2023年底前,具備條件的普通國省干線公路服務區(站)能夠提供基本充電服務。到2025年底前,高速公路和普通國省干線公路服務區(站)充電基礎設施進一步加密優化。

        國常會還提到建立新能源汽車產業發展協調機制,用市場化辦法促進整車企業優勝劣汰和配套產業發展。大力建設充電樁,政策性開發性金融工具予以支持。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示,2017年我國充電樁市場規模僅為72億元,在市場和政策雙因素驅動下,2021年達到419億元,2017—2021年CAGR為55%,預計到2026年底市場規模有望達2870億元。

        責編:ZB

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